De Neptunus 106, ontworpen door W.H. Wilke, is een prachtige verschijning op het water die luxe, comfort en doordachte indeling combineert. Dit populaire model is leverbaar met een flybridge of met besturing vanaf het achterdek, waardoor u zelf kunt kiezen hoe u het liefste vaart – open in de zon of beschut tegen de elementen.
Voorin bevindt zich een ruime slaapcabine met standaard twee comfortabele slaapplaatsen. Direct daarachter vindt u aan beide zijden handige hangkasten, zodat u al uw kleding en bagage netjes kunt opbergen. Aan stuurboord is een gezellige dinette geplaatst, ideaal voor ontbijt, diner of een drankje aan boord. Tegenover de dinette ligt de volledig uitgeruste kombuis, waar u alles vindt voor een ontspannen verblijf aan boord.
In de salon treft u een stuurstand met uitstekend overzicht en een comfortabele hoekvormige bank, perfect om te ontspannen tijdens of na het varen. De achtersalon biedt bovendien toegang tot een ruime kajuit met toilet en douche, zodat u ook tijdens langere tochten over alle gemakken beschikt.
De eerste uitvoeringen van de Neptunus 106 werden geleverd zonder flybridge, maar latere versies kregen deze populaire uitbreiding – een echte blikvanger die extra leefruimte en een prachtig uitzicht biedt tijdens het varen.
Met haar degelijke bouw, tijdloze lijnen en slimme indeling is de Neptunus 106 een klassieker die nog altijd veel bewondering oogst. Een schip dat staat voor puur vaarplezier, comfort en betrouwbaarheid – precies zoals u dat van Neptunus verwacht.
De neptunus 106
Het onder water schip heeft een dieper gelgen kiel wat koers vastheid garandeerd
neptunus 106
Winfried H.wilke
Een ontwerp met een herkenbare signatuur
De Neptunus 106 is ontworpen door Winfried H. Wilke (1927–2011), een jachtarchitect die zijn stempel drukte op de Europese motorjachtbouw. Zijn ontwerpen kenmerken zich door krachtige, evenwichtige romplijnen, een functionele indeling en een tijdloze, ingetogen elegantie.
Wie bekend is met zijn werk voor werven als Linssen Yachts en Storebro, herkent direct de Wilke-handtekening: geen overbodige franje, maar doordachte proporties, degelijkheid en rust in het ontwerp. Datzelfde DNA is zichtbaar in de Neptunus 106 — een motorjacht van circa 10,60 meter dat comfort, betrouwbaarheid en koersvastheid combineert.
Zijn ontwerpen werden in hun tijd regelmatig besproken in toonaangevende vakbladen zoals Motorboot, waar vooral de zeewaardigheid, bouwkwaliteit en praktische indeling werden benadrukt. Dat onderstreept de reputatie die Wilke binnen de Europese jachtbouw genoot.
Het is precies die herkenbare ontwerpvisie die de Neptunus 106 vandaag de dag nog steeds onderscheidt: een schip dat niet meedoet aan trends, maar gebouwd is op blijvende kwaliteit.
waarom de neptunus 106 en atlantic 37 zoveel op elkaar lijken
De link tussen de 106 en atlantic 37
Atlantic 1100 – Introductie in Motorboot (juli 1987)
In juli 1987 werd de Atlantic 1100 officieel gepresenteerd in het vakblad Motorboot. Het model werd aangekondigd als onderdeel van een nieuwe reeks motorjachten van Neptunus Yachts.
Voor de productie en verkoop van de Atlantic 1100 werd destijds een apart bedrijf opgericht: Holland Boat, waarin Neptunus en Marco Plast ieder voor 50% deelnamen. De casco’s werden gebouwd door Vetus Mouldings, waarmee het project vanaf de start een seriematig karakter kreeg.
Volgens Motorboot (juli 1987) betrof het een 11 meter lange en 3,60 meter brede polyester halfglijder, geschikt voor motorvermogens van 100 tot 300 pk (Volvo Penta of Cummins). De Atlantic 1100 werd gepositioneerd als een scherp geprijsd alternatief binnen het 11-meter segment, met een richtprijs rond 150.000 gulden.
De introductie markeert een interessant moment in de geschiedenis van Neptunus: naast de grotere en sportievere modellen werd met de Atlantic 1100 bewust gekozen voor seriebouw in het middensegment. Later zou dit model in de markt bekend worden als de Atlantic 37.
Bron: Motorboot, juli 1987